lounge Orange espace de convivialité Voir tous les sujets lounge Orange

[#1]

salut @PatDeBarr @PhilDur @papou22

après 2 mois et demi de travail, voila mon dernier engin sorti des chaînes de montage

on part dans l'Europe du nord au pays du meuble en kit avec un surprenant SAAB J35F Draken.

voilure en double delta, camouflage bleu cobalt et vert, le rendu n'est pas des plus courant, et ça nous donne ceci de face :

de 3/4 avant :

la dérive très colorée et flashy :

et le dessous avec les 4 RB28 Falcon :

le suivant attend sagement dans sa boîte, et ce sera du russe cette fois ci, avec un Sukhoi Su-17 M4 code OTAN "Fitter K"

il y aura un peu plus de boulot puisque le fuselage est tronçonné en 3 parties, les ailes très détaillées, et je ne parle pas du camouflage 4 couleurs

[#2]

---

@fredolerouge a écrit :... le suivant attend sagement dans sa boîte, et ce sera du russe cette fois ci, avec un Sukhoi Su-17 M4 code OTAN "Fitter K"

---

Ca serait marrant de lui prévoir une livrée "Tiger meet" rien que pour marabouter le nouveau Tsar !

[Mode Provoc off]

Beau travail.

PhilDur

[#3]

Salut @fredolerouge,

Toujours aussi magnifique tes réalisations ...

Tu dois bientôt disposer d'une belle escadrille très cosmopolite, toutes tes maquettes ensemble, ça doit donner une superbe photo de famille !!!

Bons vols.

[#4]

salut @PhilDur

oh, il suffit de demander :

mais à peindre c'est ignoble, à réserver à Michel Ange ou Léonard de Vinci

[#5]

salut @PatDeBarr

c'est le 21ème terminé, je te laisse imaginer :robotwink:

[#6]

@fredolerouge,

Wouahououou ! Absolument parfait, comme d'hab !

Du même constructeur, moi je volais là dessus : SAAB 91 B à l'âge de 18 ans. C'était un peu moins rapide (250 Km/h quand même) et plus léger, mais ce n'était pas de la simulation !

[#7]

salut @papou22

j'aurais bien aimé un jour en faire de même, mais hélas, dans la vie on ne fait pas toujours ce que l'on veut

[#8]

@fredolerouge,

C'est pas d'ma faute : Mon père, commandant de bord à Air France m'a collé à l'aéroclub Air France à l'âge de 15 ans. Breveté à 16 ans, j'avais le droit de piloter un avion mais pas de conduire une voiture. je montais donc à Toussus le Noble en mobylette (20 kms). Ainsi va la vie !

[#9]

@papou22

---

[...]

Mon père, commandant de bord à Air France m'a collé à l'aéroclub Air France à l'âge de 15 ans. [...]

---

il y a pire comme "punition" :robottongue:

[#10]

---

@fredolerouge a écrit :

@papou22

---

[...]

Mon père, commandant de bord à Air France m'a collé à l'aéroclub Air France à l'âge de 15 ans. [...]

---

il y a pire comme "punition" :robottongue:

---

@fredolerouge,

Je te l'accorde ! J'avais le c.ul bordé de nouilles à l'époque et j'en ai bien profité.

Anecdote : Sur ce Saphir, le train rentrant était commandé de façon mécanique par un levier situé entre les deux sièges pilote, qu'il fallait actionner vers l'avant avec un effort de l'ordre de 15 à 20 Kg pour rentrer les 3 roues d'un seul mouvement et le vérouiller en bout de course par un quart tournant sur la poignée. Là où on rigolait bien, c'est quand une femme ou une jeune fille décolait car elle avait à peine la force (sans aucune conotation sexiste, c'est physique) d'exercer ce mouvement et sa tête passait alors en dessous de la visière du tableau de bord. Vu du sol, comme cette manoeuvre se faisait juste après le décolage et s'accompagnait de mouvements parasites sur le manche, on voyait le train rentrer, puis resortir car elle avait loupé le vérouillage, puis re-rentrer, etc... et le Saphir faire des montagnes russes à basse altitude.

Très spécial ! Mais en vol, quel merveilleux avion ! Fin, rapide et même voltigeur.