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Réservé aux ferrovipathes acharnés

fredolerouge
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Re: Re : Réservé aux ferrovipathes acharnés

salut @PhilDur

 

magnifique vidéo, nostagique à souhait

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fredolerouge
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Re: Re : Réservé aux ferrovipathes acharnés

salut @PhilDur @Jaime @Malibu @zenix

 

quand un TGV prend la route, ça donne ça :

mms_img949165438.jpg

 

et j'aime autant dire que ayant habité juste à côté, manoeuvrer dans cette rue n'a pas du être simple

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Malibu
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Re: Re : Réservé aux ferrovipathes acharnés

Hello @tous 

 

@fredolerouge

Hard, je préfère ne pas penser à la catastrophe évitée de justesse.....

 

Euh peut-être qu’un des conducteurs ou machinistes ou simplement un voyageur ( je ne sais comment appeler les techniciens conduisant ce type de machine) avait un train de retard pour les ripailles des fêtes et comptait faire une dernière emplette dans la boucherie du coin😉

 

 

....Bonjour, bonsoir, merci, c’est pas grand chose mais ça fait toujours plaisir...
fredolerouge
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Re: Re : Réservé aux ferrovipathes acharnés

salut @Malibu

 

pour très bien connaître cette rue, j'aime autant te dire que ce n'est pas bien large, et il faut négocier un angle droit

 

pour le conducteur du camion, ça doit être plutôt rock n roll

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Malibu
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Re: Re : Réservé aux ferrovipathes acharnés

Re

 

T’as raison, +1000 au type de l’escorte même s’il n’est sûrement pas seul à gèrer le convoi.

Il devait quand même baliser.

 

Mais bizarre quand même le trajet de ce monstre des rails.

 

 

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papou22
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Re: Re : Réservé aux ferrovipathes acharnés

Salut @fredolerouge,

 

On ne voit pas bien sur l'image mais j'imagine que ce genre de remorque spéciale de convoi exceptionnel a un boggie arrière orientable. C'est le seul moyen de tourner un coin de rue tel que ce celui là avec une remorque de grande longueur.

 

Il n'en reste pas moins que ça doit être coton.

 

Ce qui m'étonne, c'est qu'il soit obligé de prendre un itinéraire qui le fait passe en ville avec de telles difficultés !

Un problème bien décrit est déjà à moitié résolu

fredolerouge
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Re: Re : Réservé aux ferrovipathes acharnés

salut @papou22

 

je suppoise en effet que l'arrière dispose d'un bogie pivotant, sinon aie aie aie

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PhilDur
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Re: Re : Réservé aux ferrovipathes acharnés

C'est encore mieux qu'un bogie articulé à l'arrière.

 

Toutes les roues (je n'ai pas dit essieux) sont directrices.

 

Ce genre de plateforme a été développée pour manipuler les morceaux de bateaux dans les plus grand chantiers de construction navals. Corée, St Nazaire, Etats Unis, ... n'oubliez pas qu'on construit les sous marins nucléaires et le sporte avions comme des structures Lego, toutes les pièces sont équipées avant d'être assemblées pour construire le bateau. Il faut pouvoir amener les pièces assemblées jusqu'à la calle sèche ou le navire est assemblé.

Les remorques des camions sont des instances simple de ces palteformes

 

Autre Exemple :

Désolé pour la zikmu ! Moi j'M Po !

 

Regardes bien le montage des roues sous les remorques, ila arrivent a les déplacer en travers s'il le faut.

toutes les roues braquées dans le même sens.

 

Il est clair que  le gus qui pilote des engins pareils n'est probablement pas en période d'essai !

 

Cordialement

PhilDur

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fredolerouge
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Re: Re : Réservé aux ferrovipathes acharnés

salut @PhilDur

 


@PhilDur a écrit :
[...] est clair que  le gus qui pilote des engins pareils n'est probablement pas en période d'essai !

 

Cordialement

PhilDur


pour lui, faire un créneau en voiture doit être une partie de rigolade, il doit y arriver avec ses orteils :robottongue:

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avastine
passionné
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Re: Re : Réservé aux ferrovipathes acharnés

Bonjour,

 

En ce temps de pluie, autant rester bricoler au garage.

 

Bon week-end.

 

http://www.creusot-infos.com/news/vie-locale/le-creusot/le-creusot-une-plongee-au-coeur-de-la-locomo...

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