Non, je n'ai pas de problème fous pour le moment, à part le fait que j'ai ma petite fille chez-moi, qui adore piloter mon train électrique (sous ma surveillance, car c'est une véritable maquette). Je n'ai fait que du manuel, avec quelques sécurités bien sûr, mais aucun automatisme commandé par les signaux! (Je ne tiens pas à m'emmerder avec les dépannages, car il faut dire qu'étant paralysé du bassin à la tête, je ne peux me glisser aisément sous le plateau !!
De plus, rien de tel ,que de se concentrer sur les ralentis, le respect des signaux en réel, etc...pour se faire plaisir. Le seul automatisme que je me suis autorisé, consiste dans les parcours programmés d'un bout à l'autre de la maquette, à l'aide d'un ou deux sélecteurs (rotacteurs) de radios combinés, qui une fois alignés en positions, mettent d'un coup, tous les aiguillages en positions, avec une seule pression sur un contacteur. (Il m'a fallu étudier tous les parcours possibles, avec les plus simples combinaisons. C'est en fait, de la véritable programmation et parfois (pour me chatouiller l'ego, j'aime penser à une petite machine énigma. Il n'y a pas de commandes digitales, car je tiens à pouvoir tout réparer. Aucun circuit intégré, uniquement des diodes, thyristors, résistances, capacités...bref du costaud ! Et tout les éléments, voies, alimentations, sont du matériel de récupération! Incroyable ce qu'on trouve dans les décharges. Les semi-conducteurs sont issus du matériel de récup TV ou radio, que je classe précieusement lorsque je dessoude.
Bref, il y aurai un livre à faire, d'autant plus que j'ai créé la sécurité de ma propre maison de toute pièce, après que la centrale que j'avais achetée (pas donnée!) a pété suite à un orage ! Alors,? Fini les circuits intégrés, j'ai décidé d'utiliser des contacteurs électromagnétiques gérés par des thyristors. Le plan m'a pris 1ou 2 mois passionnants. Les différents essais, 2 ou 3 mois mois (il faut du temps pour tester de façon sûre sous tension) et voilà...je vous souhaite une bonne journée !
Laminette1
